Kepuasan pelanggan = harga mutlak

Garuda Indonesia Airlines, siapa yang tidak tahu maskapai penerbangan di Indonesia ini? dari iklan yang sering terlihat di televisi sudah menyiratkan bahwa mereka dapat memberikan kenyamanan bagi penumpang, mulai dari layanan pramugari, fasilitas drink dan lunch kelas 1, fasilitas tempat tidur, TV per orang …. wah dijamin nyaman sepanjang penerbangan. Bahkan Bp. SBY tampak enjoy saat penerbangan dengan Garuda.

Namun apa yg terjadi pada Minggu 21 Novmeber 2010 sangat mengejutkan, terjadi komplain luar biasa dari pelanggan Garuda, bukan karena delay yg biasa terjadi di jadwal pesawat, tapi delay Luuaaaarr biasa, Mengapa saya sebut luar biasa ? kronologisnya sebagai berikut :
Sesuai jadwal penerbangan, pesawat GA-326 berangkat dari Jakarta tujuan Surabaya tepat pukul 18.00 WIB, namun mengalami delay hingga 2 kali. Penumpang kecewa, terlebih saat itu pihak manajemen Garuda tidak memberi kejelasan alasan penundaan tersebut. Pesawat baru akan dijadwalkan terbang pada pukul 21.30 WIB.
Menurut Kepala Komunikasi Perusahaan PT Garuda Indonesia Pujobroto, sebelumnya sistem yang digunakan terpisah dan berdiri sendiri yakni sistem untuk memantau pergerakan pesawat, awak kabin, dan penjadwalan. Sistem tersebut kemudian diintegrasikan. Sistem kendali terpadu ini telah diujicoba berkali-kali, tetapi pada Minggu (21/11/2010) pelaksanaan sistem tersebut bermasalah.

Sistem Terpadu bermasalah ???

“Garuda mengoperasikan 81 pesawat, dengan penerbang 580, dan awak kabin. Setiap minggu ada dua ribu penerbangan,” katanya. “Walaupun sudah disiapkan dengan baik, tetapi karena menyangkut banyak data yang kompleks, dalam proses transisi ini ada data yang tidak sinkron dan mengakibatkan informasi yang diterima awak kabin tidak akurat.” “Pihak Garuda Indonesia juga telah berupaya menginformasikan adanya permasalahan berkaitan dengan sistem ini pada para penumpang. Kami mohon maaf,” katanya.

Rupanya permintaan maaf tadi terlambat, pelanggan sudah terlanjur kecewa berat karena delay penjelasan yang lammaaaa dan tidak jelas. Berikut keluhan dari beberapa pelanggan :

“Kita harusnya berangkat jam 18.00 tadi, tapi tadi kita dari ruang tunggu Gate 1 disuruh pindah ke ruang tunggu Gate 4, lalu di-delay 40 menit. Terus, eh ini kita dikabarkan berangkat jam 21.30,” ungkap Andri, warga Situbondo yang tengah berduka.
Penumpang Garuda menjadi kecewa dengan ketidakjelasan pihak manajemen yang seakan melepas tanggung jawab.
“Kita beli tiket mahal-mahal. Beli tiket karena kita percaya kedisiplinan waktunya. Kok alasan tidak adanya kru, kalau tidak ada kru ya udah lebih baik jangan dijual tiket dong,” tegasnya.
“Kita ngejar waktu, makanya kita pilih Garuda. Ini pelecehan, mengapa GA-328 duluan berangkat. Jadi kita ini dianggap Kargo, bukan manusia,” ungkap Febri, warga Jakata.

Dari sini saya dapat memberikan resume : kepuasan pelanggan adalah mutlak, dengan cara apa pun pihak Garuda harus bisa memberikan yang terbaik bagi pelanggannya, jika terjadi kesalahan pada sistem nya, pelanggan tidak mau tahu dan tidak perlu tahu, yang penting harus punya target agar tercapai kepuasan pelanggan.
Dari sini kualitas profesonalisme Garuda bisa dilihat, harusnya ada person yang mampu meredam kemarahan pelanggan, bukannya malah menghindar dari pelanggan yang kecewa, wajar saja pelanggan komplain keras, sudah dirugikan waktu dan tenaga, tidak mendapat respon tanggapan secara cepat dari kekecewaan yang dialami.
Kabar terakhir menyebutkan bahwa pihak Garuda bersedia memberi kompensasi senilai rp 235.000,- kepada setiap pelanggan yg kecewa. Namun saya rasa bukan ini yg dicari pelanggan, melainkan itikad bak dari pihak Garuda yang bersedia cepat tanggap saat terjadinya delay tersebut.
Semoga hal ini menjadi pelajaran berharga, jangan sampai membuat kecewa pelanggan, jika terjadi kesalahan , segera tanggap dan cari solusi agar pelanggan tetap tersenyum. Jangan menyalahkan sistem yang bermasalah, jika dari para personal ada rasa tanggung jawab maka kesalahan sistem yang ada dapat diperbaiki dan tidak tampak parah dimata pelanggan.

apalagi klo ada kejadian seperti ini …. maka cepat-cepatlah memberi konfirmasi ke pelanggan dan public.

Garuda terbakar pada Rabu (7/3/2007)

Sumber: detik.com , tribunnews.com

Victoria Falls

Legendaris air terjun ini adalah salah satu yang terbesar, dan paling menakjubkan, di planet ini.
Sungai Zambezi lebih dari 1,25 mil (2 km) lebar ketika cascades di bibir sebuah dataran tinggi basal besar dan menjerumuskan sebanyak 354 kaki (108 meter). aliran ini telah mengiris perlahan-lahan melalui dataran tinggi selama dua juta tahun. Selama waktu ini sungai telah perlahan mundur dan sisa-sisa sebelumnya, jatuh kuno dapat dilihat di ngarai hilir dari katarak saat ini.
Jatuh menghasilkan kabut yang dapat melihat dari lebih dari selusin mil (20 km) jauhnya. Skotlandia terkenal explorer David Livingstone dijuluki air terjun ini Victoria Falls; tua, nama Kololo Mosi,-oa Tunya, berarti ". Asap yang guruh" The kabut juga mempertahankan ekosistem hutan hujan seperti berdekatan dengan jatuh dan pada tebing yang berlawanan wajah mereka seperti gambar cermin kering, kental dengan mahoni, ara, kelapa sawit, dan spesies lainnya vegetasi.
Perbatasan nasional antara Zambia dan Zimbabwe kebohongan tengah jalan, dan taman nasional kedua negara ada di kedua sisi Zambezi. Para jurang dan tebing di bawah jatuh di taman ini adalah wilayah utama untuk raptor, termasuk elang dan elang hitam.
artefak Batu dari Homo habilis hominin telah diidentifikasi dekat jatuh dan menunjukkan bahwa manusia purba mungkin telah tinggal di sini dua juta tahun yang lalu. Lebih "modern" juga alat bukti yang jauh lebih baru-50, 000 tahun yang lalu-Zaman Batu Tengah permukiman.
Hari ini ratusan ribu pengunjung dari seluruh dunia untuk perjalanan jatuh setiap tahun, beberapa hotel, restoran, perkemahan, dan bisnis wisata lainnya melayani mereka.
Keindahan jatuh terletak pada keadaan alami mereka, tetapi daerah ini di beberapa risiko pelarian pariwisata pembangunan berbasis-resor lebih, hotel, dan bahkan bendungan yang mungkin jatuh di bawah ngarai yang bisa banjir beberapa taman. Operator dalam menawarkan segala daerah dari overflights helikopter untuk bungee jumping, dan pengelolaan kegiatan ini sambil menjaga pengalaman pengunjung yang berkualitas bagi semua merupakan tantangan yang sedang berlangsung.
Cara ke Sana
Sebagian besar pengunjung kunjungan baik dari Victoria Falls (Zimbabwe) atau Maramba (Zambia), di mana fasilitas wisata yang lengkap ada. Setiap kota dapat diakses melalui jalan darat, kereta api, dan udara.
Kapan Kunjungi
Sungai biasanya dalam banjir penuh selama bulan Februari dan Maret, ketika sebanyak 540 juta meter kubik air terjun di tepi setiap menit. Selama musim hujan, namun membanggakan semprot dapat mengaburkan pandangan jatuh sendiri. Pada bulan November, ketika air berada pada surut rendah, para pengunjung bisa melihat pemecahan tirai ke saluran yang lebih kecil jatuh air.
Bagaimana Kunjungi
Jatuh yang besar dan mengundang kontemplasi dari berbagai sudut pandang. Trails mengundang Anda untuk berjalan di sekitar daerah tersebut dan menikmati pemandangan. Tampilan unik juga yang bisa didapat dari Knife Edge Bridge dan Victoria Falls Bridge. Sungai-level dilihat dari bawah jatuh adalah cara yang baik untuk mengalami kekuasaan mereka up-dekat. Pada waktu-waktu tertentu dari tahun berani bahkan mungkin berenang di kolam renang di puncak sangat katarak.

Mobil Terbang Akan Segera di Jual Bebas Tahun 2011

Mobil terbang yang bikin heboh akhir tahun lalu, akhirnya mendapat izin terbang dari Federasi Administrasi Penerbangan (Federal Aviation Administration/FAA) Departemen Transportasi AS. Dengan izin ini, mobil bernama Terrafugia Transition itu sudah dapat memulai produksi pada model komersialnya.

Hanya saja, sebelum dijual untuk umum, FAA mengharuskan beberapa perubahan pada kokpit Terrafugia demi keamanan sopir yang juga pilot mobil terbang ini. Selain itu, pengendara mobil ini harus memiliki lisensi olahraga terbang. Sopir atau pilot bisa mendapatkan lisensi ini setelah menjalani 20 jam latihan terbang.

CEO Terrafugia, Carl Dietrich, mengatakan bahwa ini adalah terobosan dalam dunia mobilitas pribadi. "Perjalanan sekarang menjadi terintegrasi, mulai dari tanah langsung mengudara. Itulah yang diimpikan peneliti penerbangan sejak tahun 1918," ujarnya.

Rencananya, mobil terbang yang akan dilepas ke pasaran pada 2011 ini akan dibandrol sekitar 194.000 dolar atau Rp 1,78 miliar . Di udara, Terrafugia bisa terbang hingga 115 mph atau sekitar 450 mil per jam. Sayap pada mobil terbang ini dapat dilipat sehingga dapat disimpan di dalam garasi standar.

Mobil terbang ini dirancang untuk lepas landas dan mendarat di bandara setempat dan mengemudi di jalan mana pun. Transformasi dari pesawat ke mobil mengambil pilot kurang dari 30 detik.

Terrafugia yang dilepas ke pasaran nanti akan dilengkapi fitur keamanan tambahan, seperti airbag, pelindung kokpit dan juga penyerap energi ruang hampa.

Mobil terbang ini dikembangkan lulusan MIT (Massachusets Institute of Technology). Hingga kini, Terrafugia hanya bisa mengangkut pilot dan seorang penumpang.

Bagaimana Ular Bisa "Terbang"

Sudah dikenal untuk sementara yang spesies ular tertentu dapat "terbang," meluncur sejauh 330 kaki (100 meter) dari cabang ke cabang-tapi bagaimana?

Sebuah studi baru menggunakan belum pernah terjadi sebelumnya film, model 3-D, dan ular baik nyata dan plastik-telah menunjukkan bagaimana terbang ular sudut dan mengatur diri mereka untuk mencapai daya angkat yang optimal.

Ditemukan di Tenggara dan Asia Selatan, lima Chrysopelea spesies ular telah diamati memutar tulang rusuk mereka dan meratakan tubuh mereka di udara, namun hal ini tidak sepenuhnya menjelaskan bagaimana reptil kontrol keturunan mereka.

"Ular lain meratakan tubuh mereka juga," kata Jake Socha, seorang ahli biologi di Virginia Tech. Sebagai contoh, raja kobra bisa merata kerudung untuk tujuan defensif.

Untuk mengetahui apa lagi yang memungkinkan ular meluncur, Socha dan rekan-rekannya menggunakan empat kamera untuk merekam empat ular terbang karena mereka melompat dari sebuah menara lima-cerita ke yang lain, menara kecil beberapa puluh meter jauhnya.

Tim kemudian menggunakan gambar untuk membuat model komputer 3-D posisi tubuh reptil 'selama penerbangan. (Lihat gambar ular.)

Gambar dan model mengungkapkan bahwa posisi ular tubuh mereka di sudut 25 derajat saat jatuh-kepala atas, ekor bawah.

Efek ini mirip dengan apa yang terjadi bila Anda keluarkan tangan anda ke sebuah mobil bergerak dan memutar tangan Anda sehingga telapak ini menunjuk ke atas sedikit.

"Tangan Anda sekarang miring untuk aliran lintas, dan sudut yang membantu mendorong udara ke bawah," kata Socha. "Sebagai akibatnya, tangan Anda naik."

 Ular Terbang Apakah Putar

The Chrysopelea ular, yang bisa tumbuh sampai dengan 4 kaki (1,2 meter) panjang, juga tahan tubuh mereka dalam konfigurasi berbentuk S saat meluncur. Model komputer yang disarankan posisi ini berkelok-kelok membantu mereka tetap tinggi. percobaan berikutnya membuktikan hak perangkat lunak.

Tim menguji aereodynamics bentuk ular yang berbeda dengan menggunakan model plastik di sebuah terowongan air.

"Penelitian kami menunjukkan bahwa, dengan konfigurasi S, [ular] akan mengangkat lebih dari itu akan jika itu lurus ular," kata Socha, yang penelitiannya terbang-ular awal ini didanai oleh National Geographic Society Komite Penelitian dan Eksplorasi . (Masyarakat memiliki National Geographic News.)

(Related: "Ular Raksasa Alien Mengancam untuk terbaca Sampai ke Satu-Ketiga sebesar US")

Dengan konfigurasi S, "bagian depan ular mungkin menciptakan sebuah bangun yang berinteraksi dengan [dan lift] bagian belakang tubuh," kata Socha.

Hal ini mirip dengan mengangkat tercipta saat angsa terbang dalam formasi V: membangunkan dihasilkan oleh angsa terbang memimpin membuat sedikit mudah bagi angsa langsung di belakang, dan sebagainya.

Setidaknya satu misteri tetap: Mengapa ular terbang berombak tubuh mereka sebagai mereka jatuh?

Tim Socha's berpikir, tapi tidak terbukti, bahwa ini gerak beriak mungkin membantu mempertahankan penerbangan ular 'dengan menciptakan aliran udara dari atas tubuh ular itu.

"Hal ini akan mengurangi tekanan di atas, menciptakan perbedaan tekanan yang lebih besar dari bawah ke atas, [dan] meningkatkan gaya ke atas bersih," jelas Socha.

Apakah Ular Terbang Militer Rahasia Tahan?

Dalam jangka panjang, pemahaman bagaimana ular terbang meluncur mungkin menyebabkan lebih baik kendaraan udara Socha meluncur-penelitian terbaru ini didanai oleh US Defense Advanced Research Agency, atau DARPA.

Tapi, katanya, DARPA tidak "tertarik dalam hal ini dari perspektif aplikasi, mereka tertarik di dalamnya dari pandangan ilmu pengetahuan dasar, dengan aplikasi potensial pertimbangan sekunder."

Dan untuk bagian itu, Socha mengatakan, motivasi utama mempelajari hewan adalah rasa ingin tahu sederhana. (Gambar Terkait: "Snakes on Gel, di Jaket Illuminate merayap.")

"Ini luar biasa menarik dan ingin tahu, dan itu sama sekali tidak jelas bagaimana cara kerjanya atau bagaimana hal itu bisa berevolusi," katanya. "Saya hanya mencoba untuk menjawab pertanyaan dasar."

Bagaimana Sisik Hiu Berikan Predator Speed Mematikan

 

Sebuah gigitan hiu mungkin membunuh mangsanya, tetapi gigi menutupi tubuhnya yang membuat ikan seperti seorang pemburu yang baik, penelitian baru menunjukkan.

Hiu dicakup dalam fleksibel sisik-hampir tak terlihat dengan mata manusia yang dibuat dari bahan yang sama seperti gigi. The bersisik menyembunyikan berfungsi baik sebagai baju besi dan sarana untuk merampingkan gerakan, menurut Amy Lang, seorang insinyur luar angkasa di University of Alabama.

Sebagai contoh, penelitian sebelumnya telah menyarankan bahwa hiu dapat "bulu" atau memanipulasi skala untuk mengubah arah pertengahan sprint-kelincahan yang penting untuk menangkap mangsa yang bergerak cepat seperti tuna.

(Lihat "Great White Breaks Jarak Jauh, Data Speed untuk hiu.")

Tapi percobaan baru-baru ini mengungkapkan bahwa hiu tidak aktif bergerak skala mereka, yang secara longgar tertanam dalam kulit melalui tendon-band seperti karet, Lang kata.

Sebaliknya, struktur bulu ketika air mengalir sekitar "melepaskan" hiu dari tubuh aerodinamis ikan.

Cara timbangan gilirannya membantu mengurangi tarik air pada hiu ngebut. (Memecahkan hiu jigsaw puzzle.)

Lang membandingkan fenomena lesung pada bola golf, yang memungkinkan bola untuk melakukan perjalanan jauh di udara.

"Bayangkan sebuah aliran aliran pergi atas bola," katanya. "Anda mendapatkan bangun rendah kecepatan di belakang tubuh, tetapi lesung membantu mengurangi ukuran bangun itulah yang kami pikir skala membantu untuk melakukan dengan ikan hiu."

Timbangan Mako Shark's Built for Speed

Lang bermitra dengan tim ahli biologi untuk mempelajari mako shortfin, seorang kerabat dari hiu putih besar, di laboratorium.

Salah satu ikan tercepat dan terkuat di laut, makos shortfin kabarnya bisa melompat hingga 40 kaki (12 meter) di udara. (Lihat gambar ikan hiu.)

Menggabungkan pengamatan laboratorium skala ikan hiu dengan model komputer, tim menemukan bahwa timbangan yang mako shortfin's berbeda dalam ukuran dan fleksibilitas atas tubuhnya.

Misalnya, skala yang paling runcing-dan dengan demikian paling bergerak-ditemukan di belakang insang dan di sisi tubuh. Timbangan di daerah-daerah dapat bulu sampai sudut 60 derajat atau lebih dari kulit, menurut Lang.

Ini juga daerah yang sama di mana aliran air akan terpisah dari hiu dan menciptakan tarik.

Secara keseluruhan, 400 juta hiu 'tahun evolusi untuk kekuatan dan kecepatan suatu hari nanti dapat menginspirasi desain yang lebih baik untuk mesin yang rentan untuk menyeret, seperti pesawat, Lang mencatat.

Penelitian disajikan November 23 di American Physical Society Divisi pertemuan Dinamika

Asal Usul Alam Semesta

Teori yang paling populer pusat asal-usul alam semesta kita pada sebuah bencana kosmik yang tak tertandingi dalam sejarah-Ledakan besar. Teori ini lahir dari pengamatan bahwa galaksi-galaksi lainnya bergerak menjauh dari kita sendiri dengan kecepatan tinggi, ke segala arah, seolah-olah mereka semua telah didorong oleh kekuatan ledakan kuno.

Sebelum big bang, para ilmuwan percaya, luasnya seluruh alam semesta teramati, termasuk semua materi dan radiasi, dipadatkan menjadi sebuah massa, panas padat hanya beberapa milimeter di seberang. Keadaan hampir tidak bisa dimengerti adalah teori telah ada hanya sebagian kecil dari detik pertama waktu.

pendukung Big Bang menunjukkan bahwa beberapa 10000000000-20000000000 tahun yang lalu, sebuah ledakan besar yang dikenal memungkinkan seluruh materi alam semesta dan ruang energi-bahkan dan waktu itu sendiri-untuk musim semi dari beberapa jenis kuno dan tidak diketahui energi.

Teori ini berpendapat bahwa, di-instan-seper satu triliun dari kedua-setelah big bang, alam semesta mengembang dengan kecepatan dipahami dari asal kerikil-ukurannya dengan lingkup astronomi. Ekspansi yang tampaknya terus berlangsung, namun jauh lebih lambat, selama miliaran tahun berikutnya.

anjing yg setia nugguin tuannya selama 10 tahun.. HACIKO ^^ (true story )

HACIKO : A DOG STORY

Di Kota Shibuya, Jepang, tepatnya di alun-alun sebelah timur Stasiun Kereta Api Shibuya, terdapat patung yang sangat termasyur. Bukan patung pahlawan ataupun patung selamat datang, melainkan patung seekor anjing. Dibuat oleh Ando Takeshi pada tahun 1935 untuk mengenang kesetiaan seekor anjing kepada tuannya.



Seorang Profesor setengah tua tinggal sendirian di Kota Shibuya. Namanya Profesor Hidesamuro Ueno. Dia hanya ditemani seekor anjing kesayangannya, Hachiko. Begitu akrab hubungan anjing dan tuannya itu sehingga kemanapun pergi Hachiko selalu mengantar. Profesor itu setiap hari berangkat mengajar di universitas selalu menggunakan kereta api.. Hachiko pun setiap hari setia menemani Profesor sampai stasiun. Di stasiun Shibuya ini Hachiko dengan setia menunggui tuannya pulang tanpa beranjak pergi sebelum sang profesor kembali. Dan ketika Profesor Ueno kembali dari mengajar dengan kereta api, dia selalu mendapati Hachiko sudah menunggu dengan setia di stasiun. Begitu setiap hari yang dilakukan Hachiko tanpa pernah bosan.

Musim dingin di Jepang tahun ini begitu parah. Semua tertutup salju. Udara yang dingin menusuk sampai ke tulang sumsum membuat warga kebanyakan enggan ke luar rumah dan lebih memilih tinggal dekat perapian yang hangat.

Pagi itu, seperti biasa sang Profesor berangkat mengajar ke kampus. Dia seorang profesor yang sangat setia pada profesinya. Udara yang sangat dingin tidak membuatnya malas untuk menempuh jarak yang jauh menuju kampus tempat ia mengajar. Usia yang semakin senja dan tubuh yang semakin rapuh juga tidak membuat dia beralasan untuk tetap tinggal di rumah. Begitu juga Hachiko, tumpukan salju yang tebal dimana-mana tidak menyurutkan kesetiaan menemani tuannya berangkat kerja. Dengan jaket tebal dan payung yang terbuka, Profesor Ueno berangkat ke stasun Shibuya bersama Hachiko. Tempat mengajar Profesor Ueno sebenarnya tidak terlalu jauh dari tempat tinggalnya. Tapi memang sudah menjadi kesukaan dan kebiasaan Profesor untuk naik kereta setiap berangkat maupun pulang dari universitas.

Kereta api datang tepat waktu. Bunyi gemuruh disertai terompet panjang seakan sedikit menghangatkan stasiun yang penuh dengan orang-orang yang sudah menunggu itu. Seorang awak kereta yang sudah hafal dengan Profesor Ueno segera berteriak akrab ketika kereta berhenti. Ya, hampir semua pegawai stasiun maupun pegawai kereta kenal dengan Profesor Ueno dan anjingnya yang setia itu, Hachiko. Karena memang sudah bertahun-tahun dia menjadi pelanggan setia kendaraan berbahan bakar batu bara itu.

Setelah mengelus dengan kasih sayang kepada anjingnya layaknya dua orang sahabat karib, Profesor naik ke gerbong yang biasa ia tumpangi. Hachiko memandangi dari tepian balkon ke arah menghilangnya profesor dalam kereta, seakan dia ingin mengucapkan, “saya akan menunggu tuan kembali.”

“Anjing manis, jangan pergi ke mana-mana ya, jangan pernah pergi sebelum tuan kamu ini pulang!,” teriak pegawai kereta setengah berkelakar.



Seakan mengerti ucapan itu, Hachiko menyambut dengan suara agak keras, “guukk!” Tidak berapa lama petugas balkon meniup peluit panjang, pertanda kereta segera berangkat. Hachiko pun tahu arti tiupan peluit panjang itu. Makanya dia seakan-akan bersiap melepas kepergian profesor tuannya dengan gonggongan ringan. Dan didahului semburan asap yang tebal, kereta pun berangkat. Getaran yang agak keras membuat salju-salju yang menempel di dedaunan sekitar stasiun sedikit berjatuhan.

Di kampus, Profesor Ueno selain jadwal mengajar, dia juga ada tugas menyelesaikan penelitian di laboratorium. Karena itu begitu selesai mengajar di kelas, dia segera siap-siap memasuki lab untuk penelitianya. Udara yang sangat dingin di luar menerpa Profesor yang kebetulah lewat koridor kampus.

Tiba-tiba ia merasakan sesak sekali di dadanya. Seorang staf pengajar yang lain yang melihat Profesor Ueno limbung segera memapahnya ke klinik kampus. Berawal dari hal yang sederhana itu, tiba-tiba kampus jadi heboh karena Profesor Ueno pingsan. Dokter yang memeriksanya menyatakan Profesor Ueno menderita penyakit jantung, dan siang itu kambuh. Mereka berusaha menolong dan menyadarkan kembali Profesor. Namun tampaknya usaha mereka sia-sia. Profesor Ueno meninggal dunia. Segera kerabat Profesor dihubungi. Mereka datang ke kampus dan memutuskan membawa jenazah profesor ke kampung halaman mereka, bukan kembali ke rumah Profesor di Shibuya.

Menjelang malam udara semakin dingin di stasiun Shibuya. Tapi Hachiko tetap bergeming dengan menahan udara dingin dengan perasaan gelisah. Seharusnya Profesor Ueno sudah kembali, pikirnya. Sambil mondar-mandir di sekitar balkon Hachiko mencoba mengusir kegelisahannya. Beberapa orang yang ada di stasiun merasa iba dengan kesetiaan anjing itu. Ada yang mendekat dan mencoba menghiburnya, namun tetap saja tidak bisa menghilangkan kegelisahannya.

Malam pun datang. Stasiun semakin sepi. Hachiko masih menunggu di situ. Untuk menghangatkan badannya dia meringkuk di pojokan salah satu ruang tunggu. Sambil sesekali melompat menuju balkon setiap kali ada kereta datang, mengharap tuannya ada di antara para penumpang yang datang. Tapi selalu saja ia harus kecewa, karena Profesor Ueno tidak pernah datang. Bahkan hingga esoknya, dua hari kemu dian , dan berhari-hari berikutnya dia tidak pernah datang. Namun Hachiko tetap menunggu dan menunggu di stasiun itu, mengharap tuannya kembali. Tubuhnya pun mulai menjadi kurus.

Para pegawai stasiun yang kasihan melihat Hachiko dan penasaran kenapa Profesor Ueno tidak pernah kembali mencoba mencari tahu apa yang terjadi. Akhirnya didapat kabar bahwa Profesor Ueno telah meninggal dunia, bahkan telah dimakamkan oleh kerabatnya.

Mereka pun berusaha memberi tahu Hachiko bahwa tuannya tak akan pernah kembali lagi dan membujuk agar dia tidak perlu menunggu terus. Tetapi anjing itu seakan tidak percaya, atau tidak peduli. Dia tetap menunggu dan menunggu tuannya di stasiun itu, seakan dia yakin bahwa tuannya pasti akan kembali. Semakin hari tubuhnya semakin kurus kering karena jarang makan.



Akhirnya tersebarlah berita tentang seekor anjing yang setia terus menunggu tuannya walaupun tuannya sudah meninggal. Warga pun banyak yang datang ingin melihatnya. Banyak yang terharu. Bahkan sebagian sempat menitikkan air matanya ketika melihat dengan mata kepala sendiri seekor anjing yang sedang meringkuk di dekat pintu masuk menunggu tuannya yang sebenarnya tidak pernah akan kembali. Mereka yang simpati itu ada yang memberi makanan, susu, bahkan selimut agar tidak kedinginan.

Selama 9 tahun lebih, dia muncul di station setiap harinya pada pukul 3 sore, saat dimana dia biasa menunggu kepulangan tuannya. Namun hari-hari itu adalah saat dirinya tersiksa karena tuannya tidak kunjung tiba. Dan di suatu pagi, seorang petugas kebersihan stasiun tergopoh-gopoh melapor kepada pegawai keamanan. Sejenak kemu dian suasana menjadi ramai. Pegawai itu menemukan tubuh seekor anjing yang sudah kaku meringkuk di pojokan ruang tunggu. Anjing itu sudah menjadi mayat. Hachiko sudah mati. Kesetiaannya kepada sang tuannya pun terbawa sampai mati.

Warga yang mendengar kematian Hachiko segera berduyun-duyun ke stasiun Shibuya. Mereka umumnya sudah tahu cerita tentang kesetiaan anjing itu. Mereka ingin menghormati untuk yang terakhir kalinya. Menghormati sebuah arti kesetiaan yang kadang justru langka terjadi pada manusia.

Mereka begitu terkesan dan terharu. Untuk mengenang kesetiaan anjing itu mereka kemu dian membuat sebuah patung di dekat stasiun Shibuya. Sampai sekarang taman di sekitar patung itu sering dijadikan tempat untuk membuat janji bertemu. Karena masyarakat di sana berharap ada kesetiaan seperti yang sudah dicontohkan oleh Hachiko saat mereka harus menunggu maupun janji untuk datang. Akhirnya patung Hachiko pun dijadikan symbol kesetiaan. Kesetiaan yang tulus, yang terbawa sampai mati.

Haciko

 

Momen Langka Saat Patung Liberti Disambar Petir

Seorang fotografer terkenal New York Jay Fine berupaya mengabadikan momen yang sangat langka di Battery Park City Manhattan New York saat badai petir menyambar nyambar di langit kota New York saat itu. Namun apa yang dilakukannya tidaklah sia-sia. Terjadilah sebuah momen yang sangat langka yang sangat menakjubkan untuk diabadikan yaitu kala sambaran kilat tepat menyambar patung Liberty.

Foto momen langka saat patung Liberty disambar kilat

Lebih dari 81 kali jepretan kameranya mencoba mencari momen paling bagus saat badai berlangsung, dan sebuah momen keberuntungan yang teramat langka hingga akhirnya kala kilat menyambar persis di patung liberti tersebut terabadikan dengan sangat indah.

Foto momen langka saat patung Liberty disambar kilat

10 Galaksi Terindah di Jagad Raya

Teleskop HubbleSpace adalah kolaborasi antara NASA dengan European Space Agency yang sudah beroperasi selama 20 tahun tidak henti-hentinya mengambil foto-foto luar angkasa. HubbleSpace merupakan salah satu teleskop terbagus NASA. Para astronom pun memilih 10 foto galaksi terindah dari sekian banyak foto galaksi yang pernah diambil oleh teleskopo HubbleSpace ini.

Berikut adalah 10 foto Galaksi terindah di Jagad raya yang fotonya pernah diambil oleh Teleskop HubbleSpace :

1. The Sombrero Galaxy


2. The Ant Nebula


3. Nebula NGC 2392

4. Cat's Eye Nebula


5. The Hourglass Nebula


6. Cone Nebula.


7. The Perfect Storm


8. Starry Night


9. The glowering eyes


10. The Trifid Nebula. A 'stellar nursery'

Daftar 10 Kota Hilang paling terkenal

Sebuah kota akan menjadi kota hilang saat ditinggalkan oleh penduduknya dan dibiarkan begitu saja, sehingga meninggalkan banyak peradaban yang kemudian hilang begitu saja. Hal ini bisa terjadi karena perang, bencana alam, dan masih banyak lagi sebab-sebab lain. Namun seiring dengan perkembangan zaman, legenda kota hilang itu mulai muncul kembali ke permukaan. Banyak para ahli yang kemudian menemukan reruntuhan-reruntuhan bekas kota. sehingga kemudian mula banyak muncul legenda kota yang hilang.

Terlepas dari mitos kenyataan, disini saya akan memamparkan 10 kota hilang yang paling terkenal, memang sih di dunia ini sebenarnya ada banyak kota hilang, tapi menurut saya 10 daftar kota hilang yang saya paparkan ini adalah yang paling terkenal dan banyak menyedot perhatian publik.

Berikut adalah daftar 10 kota hilang paling terkenal :

10. Atlantis
Atlantis digambarkan oleh Plato sebagai peradaban maju dan kekuatan laut yang tangguh, Atlantis dikatakan telah menaklukkan sebagian besar wilayah Eropa sebelum tenggelam ke laut. Menurut mitos tradisional, kota ini tenggelam kerana murka para dewa atas kelakuan para penghuni kota ini, tapi menurut penelitian Ilmiah, kota ini mungkin tenggelam karena gejala geologis.

9. The City of Caesars
Juga dikenal sebagai Kota Berkelana dan Kota Patagonia, The City of Caesars adalah kota mitos yang diyakini terletak di ujung selatan Amerika Selatan. Kota ini belum pernah ditemukan, dan pada saat ini dianggap legenda.

8. Troy
Troy adalah kota legendaris yang terletak di Turki modern. Troy sudah lama dianggap oleh banyak orang sebagai mitos biasa, sampai akhirnya digali pada 1870-an. Dan kemudian Ditemukan banyak reruntuhan reruntuhan bangunan yang dianggap sebagai arsitektur modern di jamanya.

7. The Lost city of Z
The lost city of Z adalah peradaban hilang yang terletak jauh di pedalaman hutan Brazil (hutan Amazon). Kota hilang ini dikatakan sebagai peradaban maju dengan jaringan canggih dari jembatan, jalan, dan kuil-kuil. Hal ini dibuktikan dengan ditemukan banyak peninggalan alat-alat canggih di pedalaman hutan amazon.

6. Petra
Petra dianggap sebagai kota paling indah dari semua kota pada daftar ini, Petra terletak di Jordon. Ciri yang paling menonjol adalah arsitektur indah batu, yang diukir dari batuan pegunungan di sekitarnya yang mulai dieksplorasi sejak abad 18, hingga kini, keindahan arsitektur bangunan batu petra masih tetap bisa kalian nikmati jika kalian berlibur ke Jordania.

5. El Dorado
Inilah kota hilang yang paling dicari, karena kota ini dikenal sebagai kota emas. Diperkirakan banyak sekali emas yang ada di kota ini. El Dorado adalah sebuah kerajaan mistis konon ditemukan di hutan Amerika Selatan. Kota ini dikatakan dipimpin oleh seorang raja yang kuat dan dengan kekayaan emas yang tak terhingga.

4. Memphis
Didirikan pada tahun 3100 SM, Memphis adalah ibu kota Mesir kuno, dan menjadi pusat administrasi peradaban yang selama ratusan tahun sebelum akhirnya ditinggalkan oleh penduduknya seiring dengan munculnya Thebes dan Alexandria. Di bekas wilayah kota ini, banyak ditemukan reruntuhan bangunan-bangunan mesir kuno.

3. Angkor
Daerah Angkor di Kamboja dan sekitarnya dikenal sebagai salah satu pusat industri di asia bahkan dunia, dan salah satu peninggalan paling terkenal adalah kuil Angkor Wat yang umumnya dianggap sebagai monumen keagamaan.

2. Pompeii
Kota Romawi Pompeii hancur dalam AD 79 setelah Gunung Vesuvius meletus di dekatnya dan mengubur seluruh komunitas di bawah 60 kaki abu dan batu. Kota ini diperkirakan memiliki sekitar 20.000 penduduk pada saat itu, dan itu dianggap sebagai salah satu tempat liburan utama untuk kelas atas masyarakat Roma.

1. Machu Pichu
Kota ini terletak di dekat Lembah Urubamba di Peru, kota ini pernah ditemukan dan dijarah oleh conquistador, Machu pichu menyimpan banyak peninggalan reruntuhan kuno yang sering disebut sebagai kuil machu pichu. Arsitektur bangunan yang sangat indah pada kuil machu pichu membuktikan betapa tingginya peradaban machu pichu saat masa jayanya.

7 Fenomena Alam yang Luar Biasa

1.Petir Abadi di Venezuela





Petir Catatumbo yang misterius adalah sebuah fenomena alam yang unik di dunia. Terletak di muara sungai Catatumbo di Danau Maracaibo. Fenomena ini berupa awan petir yang membentuk sebuah "garis" kilat sepanjang 5 kilometer, setiap 140 - 160 malam dalam setahun, selama 10 jam tiap malam, dan lebih dari 280 kali dalam 1 jam itu. Ini hampir bisa disebut 'badai permanen'. Petir ini mempunyai intensitas 400.000 ampere dan terlihat hingga 400 km jauhnya. Menurut penelitian, petir ini terjadi karena tumbukan angin yang berasal dari Pegunungan Andes. Petir ini juga dijadikan sebagai navigasi oleh para pelaut.



2.Hujan Ikan di Honduras

 


The Rain of Fishes (Hujan ikan) ada diceritakan dalam Cerita Rakyat Honduras. Namun, juga terjadi secara nyata di Departamento de Yoro, antara bulan Mei dan Juli. Saksi mengatakan bahwa fenomena ini dimulai dengan awan gelap di langit, diikuti dengan kilat, guntur, angin kencang dan hujan lebat selama 2 - 3 jam. Setelah hujan berhenti, ratusan ikan ditemukan hidup di tanah. Orang mengambil ikan - ikan ini dan memasaknya. Sejak 1998, Festival Hujan Ikan dirayakan setiap tahun di kota Yoro.

3.Kambing yang Memanjat di Maroko



Kambing yang memanjat pohon, hanya dapat ditemukan di Maroko. Kambing ini memanjat pohon karena ingin memakan buah dari Pohon Argan, yang mirip dengan Buah Zaitun. (sori ga ada keterangan lebih lanjut) 

4.Hujan Merah di Kerala



Dari 25 Juli sampai 23 September 2001, hujan merah turun di selatan India, Propinsi Kerala. Tidak hanya merah, hujan warna kuning, hijau dan hitam juga dilaporkan terjadi. Pemerintah India menemukan bahwa hujan ini telah "diwarnai" oleh spora dari alga, yang tersebar di udara. Kemudian, awal tahun 2006, Kerala pun menjadi perhatian dunia. 

5.Ombak Terpanjang di Brazil











Dua kali dalam setahun, antara Februari dan Maret, air Samudera Atlantik bertumpuk di Sungai Amazon, menciptakan gelombang ombak terpanjang di dunia. Fenomena ini disebabkan oleh arus Samudera Atantik yang memenuhi muara sungai, sehingga menghasilkan ombak setinggi 12 kaki yang dapat berlangsung hingga lebih dari setengah jam.

6.Matahari Hitam di Denmark









 Selama musim semi di Denmark, sekitar satu setengah jam sebelum senja, lebih dari 1 juta Sturnus Vulgaris (sejenis burung) berkumpul dari seluruh pelosok untuk bergabung dan membentuk suatu kumpulan yang luar biasa besar di udara. Hinnga membuat langit menjadi terasa gelap. Fenomena ini disebut Black Sun, dan dapat disaksikan di awal musim semi di barat Denmark.

7.Pelangi Api di Idaho


Femonena atmosfer yang dikenal dengan circumhorizon arc atau Fire Rainbow (pelangi api), akan muncul ketika matahari berada tinggi (lebih dari 58 derajat diatas horizon). Cahaya matahari menembus lurus dan menyinari awan cirrus, sehingga menghasilkan semacam lempengan kristal segi enam dan membentuk efek prisma. Sehingga terlihat pelangi yang berbentuk seperti api. 

Foto-Foto Eksklusif Serangan Korea Utara Ke Pulau Yeonpyeong Korsel

Petugas penyelamat Korea Selatan (Korsel) menemukan dua warga sipil yang sudah tak bernyawa di Pulau Yeonpyeong, Rabu 24 November 2010. Mereka merupakan korban serangan artileri Korea Utara (Korut) sehari sebelumnya. Dengan demikian jumlah korban tewas akibat serangan Korut di Yeonpyeong hingga kini berjumlah empat orang. Dua korban lainnya adalah tentara marinir Korsel. Menurut tim dari Penjaga Pantai Korsel, seperti dikutip kantor berita Associated Press (AP), kedua warga sipil yang tewas itu sama-sama berusia 60-an tahun.

Dua korban itu mengalami luka bakar. Mereka ditemukan di reruntuhan suatu bangunan yang terkena tembakan artileri Korut. Saat ini, pasukan militer Korsel masih dalam keadaan siaga penuh menanggapi ketegangan yang terjadi. Kendati demikian Presiden Lee Myung-bak tidak mau gegabah untuk melakukan serangan balasan secara frontal ke Korut. Selain bersiaga penuh, langkah yang dilakukan Korsel saat ini adalah menghentikan program bantuan untuk rakyat Korut. Sementara itu, Amerika Serikat menyatakan dukungannya kepada Korsel dan berencana akan kembali menggelar latihan militer gabungan.

Hari ini tidak ada kabar serangan seperti kemarin. Namun, banyak warga di Korsel masih tampak tegang setelah mendengar kabar serangan di Yeonpyeong, yang terletak sekitar 120 km dari sebelah barat Ibukota Seoul. Menurut AP, dalam serangan kemarin Korut menembakkan 200 rentetan peluru artileri ke Yeonpyeong. Aksi itu dibalas oleh Korsel dengan melontarkan sekitar 85 kali tembakan artileri dan mengerahkan jet-jet tempur. Belum ada keterangan apakah ada korban tewas di Korut.
Kedua Korea saling tuduh mengenai siapa penyulut gejolak kali ini. Korsel, seperti dikutip kantor berita Yonhap, menuding Korut sebagai pihak pertama pemantik konflik. Sebaliknya, kantor berita Korut KCNA, menyebutkan Korsel pertama kali melontarkan tembakan. Tampaknya tuduhan itu merujuk kepada latihan militer yang dilakukan Korsel di perairan dekat Yeonpyeong.